SAN MARCIAL Y EL BIDASOA EN BICICLETA.
Ruta por el estuario del Txingudi con ascensión a San Marcial.
– Por Jesús Mª Alquézar
Una de las prácticas más interesantes y agradecidas en Gipuzkoa con Lapurdi, es rodar por sus diferentes vías ciclables con plena seguridad. Alrededor del Bidasoa tenemos un recorrido circular por el parque de Osinbiribil y sus islas, el monte Aldabe-San Marcial, la vía verde del Bidasoa, la ronda del Txingudi laportano y la cornisa del Atlántico, por la playa de Ondarraitz hasta el chateau d´Abbadie.
IRUN-FICOBA-Parque de OSIMBIRIBIL-Barrio MEAKA.
Alrededor de la bahía estuario del Txingudi, donde desemboca el río Bidasoa se contabilizan una serie de rutas para bicis que conforman itinerarios muy recomendables y que desde Donosti City recomendamos. Como es habitual utilizamos para alcanzar el punto de salida el tren, nuestro mejor aliado, en esta ocasión el euskotren-topo hasta Irun-Ficoba-Puente histórico-internacional Avenida, muga con Lapurdi en Iparralde para completar una de ellas.
Es aquí donde tomamos el excepcional carril bici (que viene de Plaiaundi y pronto desde Hondarribia) y que rodea el estuario por el parque de Osinbiribil y sus islas, donde es referencia histórica la de “los faisanes”.
Osinbiribil es un espacio de 10 ha de superficie situado a orillas del río Bidasoa y dentro del estuario de Txingudi, delimitado al este por la regata “Artigako erreka” y al oeste por el canal “Dunboa”.
Tiene un carácter marismeño, que se transformó en tierras agrícolas. Al haberse mantenido al margen del proceso urbanizador de Irún se ha constituido como un espacio de recreo con muchos valores ambientales. Es muy concurrido diariamente por caminantes, ciclistas y con deportes marinos, y es un paseo espléndido para observar aves acuáticas (se pueden ver especies como el martín pescador, la garceta común y otras aves migratorias) en una tierra de transición entre el entorno urbano y la marisma.
Diferentes carteles informativos que versan sobre los diferentes aspectos históricos, culturales y naturales enriquecen esta área protegida por sus valores ecológicos. El “bidegorri”, paralelo a la ribera izquierda del río nos acerca al barrio de Meaka, dirección Aiako Harria por Erlaitz, para iniciar la escalada al monte Aldabe (225 metros) popularmente conocido como San Marcial.
MONTE ALDABE-SAN MARCIAL.
El monte Aldabe, es conocido por los iruneses como San Marcial (225 m) y está coronado por una ermita, que ha tenido numerosas reformas hasta el estado actual. El templo conmemora la victoria sobre los franceses del 30 de junio de 1522 en la conocida guerra de Italia y que se edificó en honor a San Marcial en el siglo XVI, santo del citado día. Desde entonces se ha adaptado su nombre. Las milicias locales con tropas castellanas derrotaron al ejército Franco-Navarro que quería conquistar Peña Aldabe y controlar la zona fronteriza del Bidasoa.
La cima del monte tiene un excepcional mirador desde el que la panorámica es amplia y dilatada con una mesa de orientación. La ciudad de Irún, la bahía de Txingudi, Hondarribia, el Bidasoa, Jaizkibel, Hendaia con la cornisa del Atlántico , quedan a vista de pájaro.
Esta es la causa de las Fiestas de Irún. Todos los años el 30 de Junio se celebra el multitudinario Alarde de San Marcial recordando el hecho histórico de aquél día con rutas históricas por el monte y la ciudad a modo de desfiles cívico-militares para cumplir el voto auténtico de agradecimiento al Santo por la victoria.
Desde Osinbiribil por la carretera local de Erlaitz o por un oportuno carril bici rodamos hasta el barrio de Meaka donde se inicia la escalada a San Marcial, el popular Alpe D´Huez de Irún. El ciclista se enfrenta, bajo un cerrado bosque con diferentes especies arbóreas, a una subida un tanto irregular pero también exigente de 2,8 kms, distancia corta pero explosiva, con pendiente media del 6.5 al 8 % pero con varias herraduras que superan el 15 %.
La vuelta ciclista al Bidasoa de aficionados (Bidasoa Itzulia) ha tenido etapas con subidas al monte y hasta un final por una pista conocida como el famoso “muro de San Marcial”.
La cima en la ermita es agradecida por el paisaje que ofrece y, tras el disfrute y la contemplación, vamos a utilizar para bajar una vía poco utilizada. Hay que ir hacia Aiako Harria por el señalizado jatetxe “Patrixi” donde nace una pista de 4 kms , increíblemente bellos, que conjugan fuertes pendientes con tramos suaves y dos herraduras muy cerradas al 17 y 19 % que hay que negociar con prudencia, y que nos lleva hasta el río Bidasoa, donde tomamos la vía verde hacia Behobia.
En otros cuatro kilómetros alcanzamos el puente internacional a la vera del casco antiguo del barrio de Behobia donde visitaremos sus primeras casas de poca altura de estilo neo vasco alrededor de la iglesia del Sagrado Corazón, sencilla de paredes blancas e inaugurada el 9 de febrero de 1936 y del antiguo edificio de aduana de valor histórico pues data de 1850 de estilo neoclásico con cuatro columnas dóricas que nos hace viajar en el tiempo. Todo ello comulgando con las populares “bentas” de la frontera siempre muy concurridas por ciudadanos franceses, debido a sus mejores precios.
No olvidamos otro hito cercano, Gazteluzahar, el viejo castillo al que llegamos ascendiendo 400 mts hasta las casas del barrio alto de Behobia, colina donde encontramos al pie del monte Aldabe-San Marcial unos esbeltos y robustos muros, unas ruinas que nos retornan al pasado. Fue una fortaleza medieval militar construida en 1512 por orden del rey Fernando el Católico cuyo primer episodio sangriento fue la batalla de San Marcial del 30 de junio de 1522.
Diferentes paneles explicativos relatan las historias de este recinto. Es un esplendido mirador sobre San Marcial y Txoldokogain, el primer monte en la travesíaa del Pirineo de mar a mar.
EL ESTUARIO de TXINGUDI, los puentes INTERNACIONALES hasta la CORNISA ATLANTICA.
De nuevo en el puente internacional de Behobia, la ruta se adapta al carril bici que discurre por la ribera derecha del Bidasoa camino del estuario por el lado francés en un itinerario con muchos paneles que desarrollan la historia de este espacio marismeño. De nuevo surcamos las islas, entre ellas la referencia de Los Faisanes.
Unas pasarelas voladas sobre el río nos guían hasta los 4 puentes internacionales : el moderno y más clásico de Santiago (1966), el del topo-Euskotren (1913), el del ferrocarril (1862-63) que une España y Francia por SNCF y RENFE, donde destacan los escudos de ambos países con alegorías a los reyes de los años de la construcción Isabel II y Napoleón III, y el mas histórico, declarado de Memoria Histórica, el peatonal internacional Avenida (1916).
La excursión circunvala por la desembocadura el pueblo de Hendaia, sobre vía ciclable y pasarelas que rodea toda la bahia con Hondarribia enfrente. Antes del cabo de Sokoburu, penetramos en Hendaia playa (ondarraitz), barrio apéndice de la ciudad situado al borde del océano Atlántico.
Considerada una estación balnearia , sus edificios villas de fachadas blancas de estilo neo vasco con sus entramados coloridos que se desarrollan alrededor de la iglesia de San Vicente, monumento histórico protegido, no dejan indiferente a nadie que hasta aquí llegue.
Su fachada arquitectónica atlántica, creadas por la dupla Durandeau-Martinet nos traslada a un diálogo con el mar y la bahia. El hotel Eskualduna (1912-22) con su casino adjunto ( 1884 ) de estilo morisco, orientalista, en piedra son referencias en la arquitectura de agua de la época.
CHÂTEAU D´ABBADIE.
Una vez aquí, nadie debe dejar de acercarse al castillo d´Abbadie. Sigiendo el “bidegorri” litoral de la cornisa y paseo marítimo, paralelo a la alargada playa , con sus dos vigilantes, les deux jumeaux, las dos gemelas, las dunbas (Luzea y zabala), enriqueciendo el horizonte, en un kilometro aproximadamente del 9%, desde el final de la playa , en tendido ascenso, estaremos en la entrada del precioso castillo, cuya visita merece el viaje.
Es un “château” observatorio, sobre los prados y acantilados de Hendaia construído para Antoine d ´Abbadie, etnólogo, geógrafo, hombre de ciencias, político, (fue alcalde de Hendaia) y defensor de la cultuta vasca. Fue construido entre 1864 y 1884, por Violet-le-Duc con una estilo neogótico y decoración ecléctica, Su arquitectura asemeja a una fortaleza medieval con decoración estilo orientalista en el exterior y africano en su interior que es fascinante.
HENDAIA, fin de la excursión.
Quedan pocos kilómetros para cerrar el circuito. Retornamos por el carril bici de la playa,3,5 kms. de contemplación, por Sokoburu y toda la bahía hasta Hendaia, y tras visitar la plaza de la Republique, peatonal y centro neurálgico de la localidad, con el Ayuntamiento, la iglesia de San Vicente (Siglo XVI) de color blanco, sus construcciones típicas labortanas de estilo neo vasco y sus terrazas de recreo.
Terminamos la jornada ciclista, cultural, histórica y deportiva en la preciosa estación de Hendaia SNCF (un clásico y sobrio edificio de piedra rectangular) y con Euskotren-topo retornamos a Donostia, tras 35 kms de alegre y reconfortante pedaleo.
- Ciclo excursión completada por Juanjo Cimorra y Jesús Mª Alquézar.
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